【CNMO科技消息】3月18日，长城汽车董事长通过视频形式对外澄清，长城汽车在固态电池领域的研发仍处于技术开发和验证阶段，并预测该技术具备商业价值并实现装车应用至少需要五年时间。
魏建军称，固态电池是一项新技术，希望大家理性看待它的发展。长城汽车将不断地加大对产品的研发投入，促进固态电池技术的进步。
长城汽车CGO表示，不追风口，只对用户负责。固态电池的每一步研发，都需要围绕用户安全与实用来推进。用务实的技术迭代替代浮躁的流量炒作，打造让用户放心的高品质出行方案，这就是长城汽车坚持的长期主义。
技术资料显示，固态电池是一种使用固态电解质替代传统液态电解液和隔膜的电池技术。其工作原理与液态电池相似，充电时正极锂离子脱嵌，经固态电解质迁移至负极，电子经外电路到达负极重组；放电过程则相反。
固态电池优势显著。安全性上，固态电解质不可燃、耐高温，杜绝了液态电池电解液泄漏、锂枝晶刺穿隔膜引发的燃烧爆炸风险。能量密度方面，它能搭配更高比容量的电极材料，理论能量密度可达当前液态电池的2 - 3倍。此外，固态电池还具备宽工作温域、长循环寿命等优点。
不过，固态电池也面临挑战，如技术成熟度低、制造成本高、界面阻抗问题等。目前，全球都在加大固态电池的研发投入，预计2030年前后有望实现规模化量产。
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